Государственное предприятие “Мариупольский морской торговый порт” (ГП “ММТП”) возобновило перевалку доменных шлаков мариупольских меткобинатов. Об этом сообщила пресс-служба предприятия. 24 июня на 13 причале порта загружали судно “BLUE STAR I” 5 тыс. т шлаков, которое отправится в Италию.
“Италия — это весьма перспективное для портовиков направление грузопереработки, так как на мариупольских комбинатах запасы этого побочного продукта металлургии просто огромные”, — говорится в сообщении.
За последние 10 лет на ММТП обработали три судовые партии этого сырья. Одна из них отправилась в Грузию, а две — в Израиль. Последняя партия в размере 11,1 тыс. т была обработана в 2018 году. “Начинаем отгрузки на экспорт относительно нового для нас вида строительных грузов — металлургического шлака мариупольских комбинатов. Мы давно с ним не работали, и эта программа, по предварительным оценкам, даст нам около 300 тыс. т грузооборота до конца года”, — отметил Игорь Барский, директор ГП “ММТП”.
Так, в Мариуполе действуют два крупных метпредприятия — МК “Азовсталь” и Мариупольский металлургический комбинат имени Ильича. Оба предприятия входят в состав “Метинвест Холдинг” Рината Ахметова.
В 2020 году Мариупольский порт увеличил грузооборот на 7,8% по сравнению с 2019 годом — до 6,22 млн т. Перевалка черных металлов составила 4,7 млн т — это почти на 1 млн т больше по сравнению с 2019 годом.
ГП “ММТП” оперирует причалами №1-18 Мариупольского морского порта. Значительная часть экспорта через порт отправляется в Европу.
Украина занимает только 25-е место в мире по экспорту шлаков и 13-е место по производству. Причина — дорогостоящая логистика, которая может составлять до 90% от конечной стоимости продукции. Экспортная цена шлака из Украины — $3,5/т.