Ставки на контейнерные перевозки на основных торговых маршрутах между Индией и Европой выросли после появления угроз безопасности судоходных компаний, как стало известно SteelOrbis на основе данных, собранных в отраслевых кругах.
Источники сообщили, что ставка фрахта для торгового маршрута, исходящего из индийских портов вдоль западного побережья, увеличилась до 600 долларов за 20-футовый контейнер до порта Роттердама по сравнению с 450 долларами за 20-футовый контейнер, преобладавшими в конце ноября. Ставка за 40-футовый контейнер выросла до $650 в Роттердам против $550 за 40-футовый контейнер в конце ноября.
Ставки фрахта из Индии в пункты назначения Западной Европы, такие как порт Генуи, судоходные компании назначают на уровне 750 долларов за двадцатифутовый эквивалент (TEU) по сравнению с 425 TEU в прошлом месяце, сообщили торговые круги.
Ставки из Роттердама в порты западной Индии указаны в диапазоне 850—1050 долларов за TEU по сравнению с 750—850 долларов за TEU в прошлом месяце.
Заказы на фрахт из портов западной Индии в порты Великобритании в настоящее время оцениваются в диапазоне 850-900 долларов за TEU по сравнению с 650-750 долларов за TEU месяц назад.
“Проблемы в транспортной логистике из-за участившихся нападений на суда приводят к росту фрахтовых ставок и затрат на страхование, что усиливает и без того высокую неопределенность в мировой торговле. Мы надеемся, что сбои будут быстро устранены коалицией, патрулирующей Красное море, и что верховенство закона будет поддерживаться в международных водах”, — заявил Аджай Сахаи, генеральный директор Федерации индийских экспортных организаций (FIEO).
В воскресенье нефтяной танкер с 25 членами индийского экипажа подвергся нападению беспилотника в районе Красного моря.