Морской специализированный порт “Ника-тера”, базирующийся в Октябрьском районе Николаева, обратился в Николаевскую облгосадминистрацию с предложением о строительстве объездной железнодорожной ветки и автомобильной дороги на территории района, передает “Интерфакс-Украина”.
Как сообщила пресс-служба ОГА со ссылкой на ее первого заместителя главы Геннадия Николенко, на сегодняшний день разрабатывается технико-экономическое обоснование необходимости реализации данного проекта.
С учетом того, что к 2018 году значительно возрастет перевалка грузов, у порта возникла необходимость строительства отдельной объездной железнодорожной линии, отмечает руководство “Ника-тера”.
Как уточняет компания, в настоящее время пропускная способность железнодорожной ст. Октябрьское, которая находится возле порта, составляет 23 пары поездов в сутки при необходимых 32. Изначально планировалось от ст. Котлярево до ст. Октябрьская, параллельно существующим железнодорожным путям, проложить еще один дополнительный, однако из-за близкого расположения к жилым домам реализация этого проекта стала невозможной. С учетом этого сейчас разрабатывается ТЭО строительства объездной железнодорожной ветки.
Как отмечает Николенко, осознавая, что увеличение перевалки груза портом “Ника-тера” парализует всю транспортную сеть Корабельного района Николаева, а это повлияет на условия жизни горожан, ОГА заинтересовалась в реализации данного проекта.
Как сообщалось со ссылкой на председателя совета директоров Group DF Дмитрия Фирташа, морской специализированный порт “Ника-Тера” намерен перевалить в 2012 году 5 млн тонн зерна, а к концу года его мощности планировалось довести до 10 млн тонн перевалки грузов.
“Ника-Тера” осуществляет перевалку и хранение калийных удобрений, зерновых культур и генеральных грузов.
Group DF — частная международная холдинговая компания украинского бизнесмена Фирташа, основные интересы и активы которой сосредоточены в таких областях, как химическая промышленность, энергетика и энергетическая инфраструктура, финансы и недвижимость. В Украине группа контролирует четыре из шести азотных предприятий.