ОАО “Центральный горно-обогатительный комбинат”

О предприятии

Центральный горно-обогатительный комбинат производит около 15% железорудных окатышей и 9% железорудного концентрата от общего объема в Украине.

Единственный в Украине комбинат, одновременно использующий открытый и подземный способы добычи руды.

Центральный горно-обогатительный комбинат был введен в эксплуатацию в 1961 году.

Проектные мощности предприятия

Мощности Центрального ГОКа рассчитаны на ежегодную добычу 15 млн. тонн сырой магнетитовой руды, производство 6,4 млн. тонн железорудного концентрата, 4,5 млн. тонн офлюсованных железорудных окатышей, а также 1 млн. кубометров щебня.

Структура предприятия

Месторождения открытой и подземной добычи железистых кварцитов

Два цеха железнодорожного транспорта

Дробильно-обогатительный комплекс

Фабрика окомковывания

Вспомогательные производства

Сырьевая база

Представлена карьером № 1 (Глеватское месторождение), карьером № 3 (Петровское месторождение), карьером № 4 (Артемовское месторождение) и шахтой им. Орджоникидзе. Общие запасы сырья оцениваются в 463 млн. тонн магнетитовых кварцитов.

Глеватское месторождение.

Карьер №1.

В настоящее время проектная мощность карьера №1 по проекту вскрытия и подготовки глубоких горизонтов составляет 5 млн. тонн магнетитовой руды и 935 тыс. тонн окисленной руды. Карьер введен в эксплуатацию в 1957 году.

Горные работы в карьере ведутся на 22-х горизонтах. До конечной глубины отработки будет вскрыто 42 горизонта.

Площадь поверхности, занятая под карьер №1, — 517,7 га. Ширина по верху карьера в отработанном виде составит 1630 м, длина — 4140 м, глубина — 500 м.

С 1987 года карьер отрабатывается способом поэтапной разработки бортов и углубки с оформлением временно нерабочих участков рабочего борта методом контурного гладкостенного взрывания наклонных скважинных зарядов.

Бурение взрывных и контурных скважин осуществляется станками шарошечного бурения СБШ-250 МН.

Выемка горной массы на верхних горизонтах производится экскаваторами ЭКГ-5А, ЭКГ-8И с погрузкой непосредственно на железнодорожный транспорт, на нижних — экскаваторами ЭКГ-8И с погрузкой на автосамосвалы грузоподъемностью 75, 110 и 120 тонн, которые доставляют ее на внутрикарьерные железнодорожные перегрузочные пункты в дробильные установки опытно-промышленного участка циклично-поточной технологии, а также в бункер подземного дробильного комплекса.

Петровское месторождение.

Карьер №3.

Руды Петровского месторождения относятся к легкообогатимым и обеспечивают получение концентрата с массовой долей железа более 68%, что является самым высоким показателем по сравнению с другими украинскими производителями аналогичной продукции. Карьер введен в эксплуатацию в 1977 году.

Проектная производительность карьера по сырой руде составляет 9 млн. тонн, в том числе 8 млн. тонн магнетитовой и 1 млн. тонн окисленной руды.

Выполненным в 1993 году рабочим проектом реконструкции карьера №3 Петровского рудника для поддержания его мощности проектная производительность карьера по сырой руде снизилась до 6 млн. тонн магнетитовой руды.

Параметры карьера первой очереди до глубины 300 м: ширина по верху — 700-1000 м, ширина по низу — 60-160 м, длина по верху — 2700 м, длина по низу — 1880 м.

Месторождение отрабатывается послойно сверху вниз с применением одноковшовых экскаваторов ЭКГ-8И. Транспорт комбинированный — автомобильно-железнодорожный.

Артемовское месторождение.

Карьер №4.

Карьер введен в эксплуатацию в 1997 году.

В соответствии с утвержденным проектом годовая производительность карьера №4 по сырой руде составляет 4,5 млн. тонн, в том числе 4 млн. тонн по магнетитовой и 0,5 млн. тонн по окисленной.

Бурение вскрышных скважин в карьере производится станками шарошечного бурения СБШ-250 МН. Разработка наносов осуществляется при помощи экскаваторов ЭКГ-5А с погрузкой в думпкары и последующей транспортировкой их на железнодоржный отвал №3.

Погрузка скальной горной массы в забоях карьера производится экскаваторами ЭКГ-8И в автосамосвалы с последующей доставкой на перегрузочные площадки, расположенные на гор. 125 и 115 м. С перегрузочных площадок скальная вскрыша доставляется железнодорожным транспортом на отвал №3, окисленная руда — на обогатительную фабрику комбината.

Продукция

Железорудный концентрат (содержание железа на уровне 66,3-68%), офлюсованные окатыши (содержание железа 59,9%) и нефлюсованные окатыши (содержание железа 63,5%).