В течение 2018 года некоторые частные компании закупили в России в общей сложности около 4 тыс. списанных там грузовых вагонов. Об этом рассказала Алена Лебедева, владелица инвестиционно-промышленного холдинга “Аурум Груп”.
Алена Лебедева — дочь экс-министра обороны Украины (с 24 декабря 2012 года по 27 февраля 2014) Павла Лебедева. 4 марта 2016 года Лебедев объявлен в розыск Генеральной прокуратурой Украины.
“Полувагоны, срок эксплуатации которых составляет 22 года и от которых избавляются в РФ, продолжают работать в Украине еще 5-7 лет, нанося непоправимый вред инфраструктуре железной дороги. Но главное — они могут стать причиной крупных аварий”, — уточнила Алена Лебедева.
Аналогичная информация прозвучала на прошедшем 22 мая форуме Rail Cargo Spring 2019. “В 2018 году в Украину преимущественно из РФ ввезли около 4 тыс. бэушных полувагонов стоимостью $10 тыс. каждый. Это в пять раз дешевле цены нового полувагона. Общая стоимость составила 1,1 млрд грн. Если бы эти вагоны были изготовлены в Украине, то мы произвели бы на 300 тыс. т больше литья и проката, а отрасль дополнительно получила бы 5 млрд грн”, — подтвердил один из участников форума.
По словам Алены Лебедевой, наши компании за списанные полувагоны предлагают сумму на 30-50% выше, чем специализирующиеся на утилизации предприятия РФ.
К тому же 4 тыс. пролонгированных вагонов — это 47% от всех новостроев частных вагоностроительных заводов за тот же 2018 год.