Монголия: На старейшей шахте страны гибнут люди

С падением в начале 1990-ых годов коммунизма и прекращением советского субсидирования одноименная шахта Налайх превратилась в самое, пожалуй, опасное место в Монголии. И все равно, в отсутствие контроля со стороны властей, сотни шахтеров в неофициальном порядке продолжают добывать в ней уголь. По официальным данным, с 2009 года это бывшее государственное предприятие унесло жизни 47 человек. Погибшие — в основном молодые люди в возрасте от 23 до 35 лет.

15 марта в Налайхе скончались семь оставшихся под землей и не сумевших выбраться наружу шахтеров. Эту трагедию, однако, заслонило собой давно ожидаемое сообщение правительства, обнародовавшего список компаний, претендующих на разработку крупнейшего в мире месторождения коксующегося угля Таван-Толгой, запасы которого составляют порядка 6,5 млрд. тонн. Среди названных компаний такие горнодобывающие гиганты, как Peabody, Vale и Xstrata. Помимо гигантских запасов угля, в Монголии имеются месторождения ценных металлов, включая золото и медь, общей стоимостью порядка триллиона долларов.

Разработка только месторождения Таван-Толгой должна увеличить к 2015 году ВВП страны вдвое. Ожидается, что спрос в мире на коксующийся уголь, являющийся жизненно важным компонентом сталелитейной промышленности, будет расти. А вот энергетический уголь шахты Налайх глубокого залегания практически не интересен сегодня ни международным, ни правительственным кругам. И хотя месторождение довольно большое, его размеры меркнут перед новыми месторождениями, обнаруженными на территории этой богатой природными ресурсами страны, которые к тому же и легче разрабатывать. По оценке министерства минеральных ресурсов и энергетики Монголии запасы угля в стране составляют 150 млрд. тонн.

Сегодня добывать уголь на месторождении Налайх продолжают лишь мелкие компании и отдельные шахтеры, работающие в условиях, представляющих опасность для жизни.

Разработка месторождения Налайх, что в 35 км к юго-востоку от столицы Монголии Улан-Батор, началась в 1920 году. До 1950-х годов Налайх оставалось единственным угледобывающим предприятием в стране, на котором работали полторы тысячи человек. В этот город, являвшийся на тот момент самым промышленно развитым населенным пунктом страны, стекались мигранты со всей Монголии. Трагический взрыв метана в 1990 году, приведший к гибели 21 человека, вынудил власти закрыть шахту.

“С прекращением поддержки со стороны СССР мы не могли позволить себе больше технологию, требующую проведения широкомасштабных подземных работ”, — говорит бывший сотрудник шахты Налайх, а ныне главный инспектор местной Горно-геологической инспекции Чогтхуу Лувсанг (Chogtkhuu Luvsang). Вместо этого правительство сосредоточило внимание и ресурсы на менее дорогостоящих месторождениях, разработка которых осуществляется открытым способом.

По словам Чогтхуу Лувсанга, запасы шахты Налайх составляют еще порядка 30 млн. тонн угля. Поскольку работы там ведутся в неофициальном порядке, точное количество работающих там людей трудно установить, но, по его оценкам, в разгар сезона с сентября по май на шахте трудится около двух с половиной тысяч человек.

После официального закрытия шахты и сопутствующих предприятий, массы новоиспеченных безработных из числа квалифицированных шахтеров принялись разрабатывать шахту неофициально. К 1994 году власти попытались вернуть под свой контроль освоение месторождения Налайх путем выдачи лицензий. “Сейчас здесь 36 компаний, имеющих лицензии, но все они работают одинаково — с соблюдением минимальных правил техники безопасности”, — говорит Чогтхуу Лувсанг. Но он мало что может поделать с этим, только выписывать предупреждения и проводить обучения по технике безопасности, добавляет Лувсанг. У него создалось впечатление, что власти уделяют слишком мало внимания Налайху, нацелившись на более крупные проекты, предполагающие серьезные зарубежные инвестиции.

Стволы в Налайхе сегодня роются разными проходческими бригадами в произвольном порядке, практически без всякой координации действий. Все чаще появляются провалы, так как стволы слишком близко подходят друг к другу и делаются все глубже и глубже. Во многих случаях проходчики даже не заботятся о том, чтобы ставить подпирающие балки, считая это лишними расходами.

Правительство, движимое опасением в связи с растущим количеством несчастных случаев на шахте, подумывает о том, чтобы заморозить все работы в Налайхе. Но проходчики вряд ли уйдут оттуда, пока у них не появится другого способа заработать себе на жизнь. “Там порядка 200 стволов и в каждом работает минимум десять человек. Не забудьте еще о водителях, посредниках и перекупщиках, которые тоже кормятся с этого. Для всех них будет катастрофой, если шахты закроют”, — подчеркивает шахтер Мусса Тулуу (Musa Tuluu) — казах по национальности и представитель второго поколения здешних шахтеров, отец которого перебрался в Налайх в 1960-ых годах.

Разговоры о буме в горнодобывающей промышленности Монголии и освоении Таван-Толгоя не вызывают среди большинства рабочих Налайха особого волнения. “Скорее всего, они наберут туда китайских рабочих, я слишком стар, чтобы мечтать об этом”, — говорит 47-летний бывший проходчик Куад Быек (Quad Byek), ныне руководящий собственной бригадой из девяти человек. Его волнует вопрос безопасности работающей под землей бригады, но, по его собственному признанию, их главной заботой является добыть как можно больше угля до того, как потеплеет и оттает замерзшая земля. Тогда риск провалов существенно возрастает.

И все же, за налетом цинизма, видно, что многие проходчики надеются на лучшую жизнь, по крайней мере, для своих семей. “Надеюсь, что мои дети не продолжат семейную традицию, но если продолжат, я надеюсь, что они найдут работу в больших компаниях, где работать будет проще и безопаснее”, — говорит казах Тулуу.

Перли ДЖЕЙКОБ