Постраждалу від вогню станцію метро таки відкрили наступного дня

Рятувальні служби спрацювали швидко: вхід до трьох станцій закрили, а за три години після пригоди рух на Сирецько-Печерській лінії відновили. “Осокорки” потяги проїжджали без зупинки. Як і всі такі історії, ця відразу заросла моторошними подробицями: люди, які переправлялися на різні береги Києва в той час, пишуть у соцмережах про “10-метрове полум’я в тунелі”, непроглядні димові завіси та кавалки стелі, що валилися на станції.

Співробітниця “Голосу України” Людмила Коханець добиралася додому значно довше, ніж зазвичай:

— Перед мостом і на ньому утворилася здоровезна черга. Тисячі людей, дехто з дітьми, “форсували” Дніпро вузеньким тротуаром. Це був знервований натовп, — розповіла вона. — Столична влада заявляє, що готова до непередбачуваних ситуацій? Учора вони мали б швидко організувати транспорт від станції “Видубичі” до лівого берега. Натомість люди були змушені йти пішки. На ситуацію зреагували таксисти: машини купчилися біля мосту, ціни, кажуть, підняли у 2—3 рази. Знайомі з різних кінців міста розповіли: оператори не приймали виклики, буцімто нема машин. Насправді таксі швиденько посилали до закритих станцій.

Повідомлення про постраждалих поки що не надходили. На сайті столичного метрополітену вказано, що пожежу спричинив світильник. Мовляв, зайнялося його архітектурне оздоблення, “Осокорками” ширився дим. Та ще швидше містом рознеслися чутки: ввечері того само дня низка ЗМІ сповістила, що станція “згоріла дотла” й буде, імовірно, довго зачинена. Проте “Осокорки” відкрилися о 5:37 наступного ранку й запрацювали у звичному режимі. Пожежа пошкодила освітлення, а стіни та стеля закоптилися. Вчора світло налагодили. Вдень працівники метро штукатурили станцію й посилено драїли підлогу. Ще відчувався запах горілого.

Причини займання з’ясовує комісія МНС. За законом, у них є на це десять днів. Процес контролює прокуратура, заявила голова прес-служби київської прокуратури Мирослава Мушка.

Аніта ГРАБСЬКА