Транспортная клиринговая палата на основе расписаний подсчитала, что этим летом емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 тыс. мест (с 2,7 млн до 2,1 млн), информирует “Деловая столица” со ссылкой на “Коммерсантъ”.
Больше всех емкости сократили “Уральские авиалинии” — на 187 тыс. кресел, или 39%, Red Wings урезала план на 64 тыс. кресел (27%), “Аэрофлот” — на 51 тыс. (14%), “Россия” — на 74 тыс. (13%), “Глобус” (входит в S7) — на 42 тыс. (13%).
Источник в отрасли отметил, что перевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион. Одна из причин — рост цен на топливо в Симферополе. В 2017 году тонна керосина стоила около $669, с начала этого — уже $805.
Также российские авиакомпании время отмечают рост тарифов в Симферополе. В “Уральских авиалиниях” сообщили, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%. А владелец “Руслайна” Николай Уланов утверждает, что стоимость обслуживания выросла вдвое.
В аэропорту Симферополя пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возвращать вложения в новую инфраструктуру.
Кроме того, российские эксперты пытаются оправдать сокращение планов по авиарейсам в оккупированный Крым открытием Крымского моста, поскольку, по их словам, часть пассажиров должна уйти на наземный транспорт.
