У Романа Насирова думают, как заставить легализовать автомобили на иностранной регистрации

Число автомобилей, находящихся на территории Украины с нарушением срока транзита значительно возросло за последнее время, передает Интерфакс-Украина со ссылкой на заявление директора департамента организации таможенного контроля Государственной фискальной службы (ГФС) Евгения Сафонова в эфире “5 канала”.

“Все фиксируется нашим программно-информационным комплексом, и мы знаем, сколько машин находится под таможенным контролем, сколько нарушили сроки временного ввоза и транзита. Если в конце сентября с нарушением срока транзита на территории Украины находилось 11 тыс. автомобилей, то в настоящее время их число выросло до 15,752 тыс.”, — цитирует его пресс-служба ГФС в сообщении на сайте ведомства.

Е.Сафонов отметил, что ГФС в рамках разрабатываемого механизма борьбы с этим явлением, помимо практических мероприятий сотрудничества с территориальными органами полиции, подготовила предложения по внесению изменений в законодательство Украины, поскольку подавляющее большинство автомобилей в режиме транзита фактически находится в режиме временного ввоза.

“Если гражданин Украины хочет временно ввезти автомобиль с иностранной регистрацией, то этот автомобиль должен быть на учете в иностранном государстве. Кроме того, гражданин Украины должен иметь технический паспорт автомобиля. Мы также предложили, чтобы гражданин Украины заполнял таможенную декларацию и декларировал свой автомобиль в режиме временного ввоза, при этом ежемесячно уплачиваются средства в госбюджет Украины — процент от суммы таможенных платежей “, — пояснил Е.Сафонов.

По его словам, ГФС работает над тем, чтобы гражданам было выгодно оплатить процент за временный ввоз своего авто, не нарушая сроков и транзита и временного ввоза. При этом предлагается предусмотреть более строгую ответственность за нарушение сроков.

Генеральный директор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко на своей странице в соцсети “Фейсбук” написал, что одним из рассматриваемых правительством и парламентом вариантов легализации авто на иностранной регистрации был ввоз с уплатой 0,25% таможенной стоимости таких авто в месяц (3% в год), что, по его мнению, неприемлемо.

В свою очередь народный депутат Татьяна Острикова (фракция “Самопомич”) в комментарии под постом О.Назаренко отметила, что варианты легализации ввоза авто на иностранной регистрации в настоящее время только обсуждаются комитетом налоговой и таможенной политики. В частности, по ее словам, эти предложения не касаются автомобилей экологической нормы Евро-5, которые имеют возможность растамаживаться по сниженным акцизам, и планируется, что это будет касаться автомобилей не дороже EUR5-8 тыс.

“Сейчас авто на иностранной регистрации не контролируются государством, отсутствует их учет, страховки — в случае ДТП полиция даже не может установить владельца и лицо, управлявшее ТС. Поэтому государство должно взять эти авто под контроль, страховка должна быть украинской”, — написала Т.Острикова.

При этом рассматривается вариант ввоза таких авто сроком на год.

По информации AUTO-Consulting со ссылкой на принимавшего участие в обсуждениях народного депутата Владимира Парасюка, в Кабмине склоняются к варианту разрешить ввоз автомобилей иностранной регистрации на год при условии уплаты сбора в сумме 6 тыс. грн, который не привязан к объемам двигателя и возрасту автомобилей, но с эконормами ниже Евро-5.