“Лугансктепловоз”: дешевле, чем даром?

[21 июня 2010 года]

Во вторник, 15 июня, ко всему привыкшую украинскую приватизацию обогатили новым прецедентом: крупный государственный холдинг приватизировали не просто дешево. Его отдали… вообще с доплатой покупателю от государства.

“Трансмашхолдинг” простит долг Украине

[21 июня 2010 года]

ФГИ доволен продажей “Лугансктепловоза”

[21 июня 2010 года]

Украинский фондовый рынок взял отметку в 2000 пунктов

[21 июня 2010 года]

Прошлая неделя дала инвесторам надежду на дальнейшее продолжение роста украинского фондового рынка. Ключевой индекс украинских акций закрепился выше отметки 2050 пунктов, отыграв уже более половины майского обвала.

Дизель без поезда

[18 июня 2010 года]

История приватизации “Лугансктепловоза” стала примером того, к чему может привести отсутствие системных программ развития отраслей промышленности в условиях перманентного кризиса власти.

Кабмин допускает сговор покупателей “Лугансктепловоза”

[18 июня 2010 года]

Російський завод купив ''Луганськтепловоз''

[18 июня 2010 года]

На першому від зміни влади в Україні приватизаційному конкурсі 76% акцій українського підприємства “Луганськтепловоз” було продано російському Брянському машинобудівному заводу за ціну, яка лише на 10 мільйонів гривень перевищує стартову і яка, за оцінками експертів, удвічі менша за ринкову.

ФГИ оспорил возврат средств “Трансмашхолдингу”

[17 июня 2010 года]

НПО им. Фрунзе поставит агрегаты в Россию

[17 июня 2010 года]

Отдам завод в хорошие руки...

[16 июня 2010 года]

Приватизационная программа, в рамках которой Кабмин планирует выручить 10 миллиардов гривен, начала набирать обороты.

Україна віддала Росії ще й тепловоз

[16 июня 2010 года]

Конкурс з повторної приватизації 76% холдингової компанії “Луганськтепловоз” обіцяв бути повторенням торішнього фарсу з продажу Одеського припортового заводу.

“Лугансктепловоз” уехал в Россию

[16 июня 2010 года]

Конкурс по продаже предприятия запомнился вялой борьбой претендентов.

РЖД получат технологии Bombardier

[16 июня 2010 года]

“Лугансктепловоз” мог быть продан в два раза дороже

[16 июня 2010 года]

Я присутствовал на конкурсе по продаже “Лугансктепловоза”. По-моему, 410 млн. грн. сложно назвать реальной ценой такого предприятия, как собственно, и сам конкурс сложно назвать аукционом. Это издевательство.

Украина доплатит покупателю “Лугансктепловоза”

[16 июня 2010 года]

Дважды победитель

[16 июня 2010 года]

“Трансмашхолдинг” опять купил 76% акций “Лугансктепловоза”, которые Украина отняла у компании в 2009 г. Платить за завод не придется: он обошелся дешевле, чем компенсация, положенная за потерю актива.

“Лугансктепловоз” продан дешевле рыночной цены

[16 июня 2010 года]

Конкурсная программа не удалась

[16 июня 2010 года]

“Лугансктепловоз” достался “Трансмашхолдингу” без борьбы.

ФГИ продал “Лугансктепловоз” за полцены

[16 июня 2010 года]

На очередной приватизации “Лугансктепловоза” Фонд государственного имущества потерял как минимум $6 млн.

Министры ускорят поезда

[15 июня 2010 года]

Украина и Россия договорились о развитии общих железнодорожных проектов.